Slovenci, ki so želeli narediti najboljši avtodom, bodo dobili nove lastnike

Slovenski proizvajalec luksuznih avtodomov Robeta bo kmalu dobil novega večinskega lastnika. To bo postal sklad ECM Partnerji oziroma njihov novi zasebni naložbeni sklad, nam je potrdil direktor ECM Aleš Škoberne. Posel mora potrditi še varuh konkurence, o tem so prve poročale Finance.

ECM Partnerji bodo postali dvotretjinski lastniki slovenjgraškega izdelovalca avtodomov, ki je bil do zdaj v lasti Eve Kotnik, družbo pa je pred 14 leti ustanovil njen partner Primož Kotnik.

Želja ustanovitelja je bila, da naredi najboljši avtodom na svetu, zavestno pa so se osredotočili na luksuzni razred. Med izstopajočo opremo je Kotnik lani v intervjuju za Podjetno Slovenijo poudarja električno lebdečo posteljo, ki se spusti s stropa, biometrično svetlobo, pomivalni stroj, vinsko vitrino in pametno upravljanje električnih naprav.

Od leta 2015 so število zaposlenih s tri povečali na več kot 120, prihodki pa so se jim v desetletju s pol milijona evrov dvignili na 43 milijonov evrov v letu 2024. Podoben rezultat so dosegli tudi lani. Zakaj so se odločili za prodajo, nam iz Robete do objave članka niso sporočili.

Zakaj so se odločili za vstop v podjetje?

Škoberne je v pogovoru za Forbes Slovenija dejal, da so se za vstop v podjetje odločili, ker ima Robeta jasno diferencirani produkt in prepoznavno pozicijo v premijskem segmentu avtodomov. Dodal je, da so se za naložbo lažje odločili tudi zaradi kakovosti trenutnega vodstva in zaposlenih, ki so družbo razvili iz garaže v prepoznavnega ponudnika avtodomov.

Med naštevanjem razlogov je Škoberne poudaril še inovacije Robete pri pohištvu za avtodome, predvsem linijo AIR, ki omogoča pomembno znižanje mase vozil ter s tem izboljšanje uporabnosti in skladnosti z regulatornimi omejitvami. Kot prednost je izpostavil še zaupanje nemškega trga, kar je “tako dokaz konkurenčnosti kot tudi priložnost za nadaljnjo diverzifikacijo na druge evropske trge”.

“Takšne rešitve so konkreten konkurenčni element v segmentu, kjer so tehnične omejitve (na primer masa vozila) ključne za končnega uporabnika,” meni.

Gradili bodo nov objekt

Koliko bodo odšteli za dve tretjini podjetja, Škoberne ni želel razkriti, bodo pa z njihovim vstopom delno razdolžili družbo in zagotovili svež kapital za izgradnjo novega proizvodnega objekta v Slovenj Gradcu. Novo tovarno, kjer bodo lahko potrojili proizvodne zmogljivosti, so v Robeti za Forbes Slovenija napovedali že lansko jesen. Lastniki zemljišča so postali že pred časom, Škoberne začetek gradnje napoveduje že to poletje.

“Nov proizvodni objekt bo omogočil boljšo organizacijo proizvodnje, optimizacijo procesov in večjo učinkovitost,” je napovedal. “Cilj je postopna transformacija družbe v enega pomembnejših ponudnikov v evropskem premijskem segmentu, ob ustrezni podpori kapitala in potencialnih strateških partnerstev.”

Načrtovana naložba bo prinesla povečanje proizvodnih zmogljivosti in izboljšanje operativne učinkovitosti ter zmanjšanje ozkih grl v proizvodnji. Ob polni zasedenosti bi lahko opremili 2.400 vozil letno, prednost nove lokacije pa je tudi njena velikost, ki omogoča gradnjo še ene proizvodne hale in podvojitev proizvodnih zmogljivosti.

Lani naredili 500 avtodomov

Robeta zdaj izdela okoli 500 avtodomov letno, pri večini njihovih modelov pa se cena giblje med 70 tisoč in 100 tisoč evrih. Pred leti so začeli sodelovati tudi s slovitim nekdanjim voznikom Formule 1 Ralfom Schumacherjem. Serija Schumacher Edition se začne pri več kot 300 tisoč evrih.

“Z Ralfom smo dosegli množico ljudi, ki za nas prej ni vedela. Predvsem pa smo dvignili prepoznavnost znamke in pridobili nove stike, ki so nam omogočili preboj na nove trge in omogočili nova sodelovanja,” je v intervjuju za Podjetno Slovenijo dejala Kotnik.

Uporabljajo Oplove, Citroënove in Fiatove šasije, od leta 2023 pa po zaslugi sodelovanja s Schumacherjem predelujejo kombije v avtodome tudi na šasiji Mercedes Benza.

“Naša posebnost je tudi, da veliko stvari naredimo sami. Denimo tapetništvo, sedeže, strope in stene. Kupujemo le vozila in opremo,” so nam lani jeseni povedali v podjetju.

Več kot polovica v Nemčijo

Slovenjgraška družba veliko večino avtodomov izvozi. Najpomembnejši trg je Nemčija, kjer ustvarijo več kot polovico prihodkov. Sledijo Francija, Italija, Belgija, Španija, Poljska in Avstrija. Po besedah Kotnik se trenutno osredotočajo na širitev v Južno Korejo in Kanado.

Garaža hitro postala pretesna

Zgodba Robete se je po spletu okoliščin začela v garaži leta 2011, je za Podjetno Slovenijo dejala Kotnik. “Takrat nismo razmišljali, da bomo tam, kjer smo danes. Toda garaža je hitro postala premajhna. Dobili smo večja naročila, pred desetimi leti tudi prva iz tujine, zato smo zaposlovali več ljudi in jih učili,” je navedla.

Slovenci imajo desetino evropskega trga

Izdelovalci avtodomov v Sloveniji so v zadnjih letih hitro povečevali izvoz in zasedajo desetino evropskega prodajnega trga. Ti so po oceni vladnega urada za makroekonomske raziskave (Umar) “nišna priložnost” v avtomobilski panogi, ki se sooča s strukturnimi izzivi širše evropske industrije pri prehodu na električna vozila. Slovenski proizvajalci počitniških vozil danes zavzemajo že približno desetino prodajnega evropskega trga.

Izvoz avtodomov se je v zadnjih petih letih vrednostno skoraj podvojil in je leta 2024 znašal nekaj več kot milijardo evrov oziroma 36 odstotkov izvoza vseh cestnih osebnih vozil, v raziskavi o avtomobilski industriji ugotavljajo analitiki Umarja.